塑料管一般是以合成树脂，也就是聚酯为原料、加入稳定剂、润滑剂、增塑剂等，以“塑”的方法在制管机内经挤压加工而成。由于它具有质轻、耐腐蚀、外形美观、无不良气味、加工容易、施工方便等特点，在建筑工程中获得了越来越广泛的应用。主要用作房屋建筑的自来水供水系统配管、排水、排气和排污卫生管、地下排水管系统、雨水管以及电线安装配套用的穿线管等。
2020-03
要提高现代船舶内装的水平，除了有好的设计，还要注重材料的选择。材科是船舶装饰的基础，使用好的装饰材料，对于提高船舶的性能、缩短造船圈期、减轻施工难度起着举足轻重的作用。
船用玻璃钢塑料管道的连接方式有焊接、热熔和螺纹连接等方式。
船舶内装前的完整性技术要求有以下几点：
（1）排水出户管的布置对系统的设计流量有很大影响。立管与排出管连接要用异径弯头，出户管要比立管大一号管径，出户管应尽可能通畅地将污水排出室外，中间不设弯头或乙字管。许多工程已证实，较细的排水出户管及出户管上增加的管件会使管内的压力分布发生不利的变化，减少允许流量值并且在以后使用过程中易发生坐便器排水不畅现象。
1、质量轻，易于运输，安装，施工。
船舶内装工艺流程设计时船舶内装件工厂生产中非常重要的环节，它通过工艺流程图的形式，形象地反映了舾装生产从原料到成品（产品）的整个生产过程，其中包括材料购进、流向以及生产中所经历的过程和使用的设备等。
船用PE100塑料管的优势有以下几点：
船舶内装材料包括结构材料、绝缘材料、装饰材料和家具材料。随着我国造船工业的发展，船舶内装资料也经历了从简到复杂、从低级到、从无规范到有规范的发展过程。
船用玻璃钢塑料管是由塑料内模管和玻璃钢增强层组成，所述玻璃钢增强层是采用生产玻璃钢管的缠绕技术缠绕在塑料内模管上而获得。所述塑料内模管是现有普通的pvc管、PE管或PP管。内模管可以为单孔管形式，或是由多根单孔塑料管捆扎之后形成的组合多孔管形式，也可以是现成的多孔塑料管（如pvc蜂窝管、梅花管）。
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