船用玻璃钢塑料管起泡的原因有：内壁起泡 其原因是：主要是引头布没贴紧管芯。 解决办法；操作时要注意，一定要把引头布贴紧贴平在管芯上。固化后问题 玻璃钢塑料管固化后起泡的主要原因是胶布挥发物含量太大，而卷制温度较低，卷制速度快，胶布的挥发物来不及挥发掉，以致于残留在
2021-08
玻璃钢又称GFRP，是纤维增强塑料。 是指以玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂和酚醛树脂基体、玻璃纤维、碳纤维或硼纤维为增强材料，通过复合工艺制成的复合材料。 以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。根据采用的纤维不同分为
2021-07
安装船用PE100塑料管时，大部分埋在地下。 如何保证船用PE100塑料管埋在地下时能正常工作是一个问题。 这取决于船用PE100塑料管的埋地应用技术。 一起来看看吧。一、主要技能功能 船用PE100塑料管采用喷淋冷却方式，使周围管道均匀冷却。 接线方法选择器具有的接线后技
船舶内装是船舶设计中的一个独立设计专业。 它是一种技术与美相结合的方式。 船舶内部一般分为居住区、工作区、休息区、公共活动区、航线区等。 船舶内部以客舱空间设计要求为特征，以绘制总布置图，参考其他同类船型，结合消防设计要求、居住舱室面积和设备标准，不断修订完善。 这是室内设计中既复杂、
船用玻璃钢塑料管可以抵抗酸、盐、碱、海水、未经处理的污水、地下水、腐蚀性土壤和许多化学流体。 温度范围一般在40~80℃之间。 由于船用玻璃钢塑料管是非金属树脂和玻璃纤维的复合材料，它是一种非导体，管道具有良好的绝缘性。 更适用于电力传输和电信线路密集地区和矿区，船用玻璃钢塑料管的传热
船用PE100塑料管出现裂纹的主要原因是波纹管在使用过程中出现敏化现象，停工期产生的连多硫酸介质。 贫铬区富集形成在边界上，导致晶间腐蚀，产生的晶间微裂纹是裂纹的来源； 在应力作用下，微裂纹扩展并导致应力腐蚀裂纹的形成。 建议提高船用PE100塑料管的工作温度，避开敏化温度
2021-06
根据装修要求，确定船舶内部舱室吊顶的起升高度和墙体的木材厚度，然后预制吊顶和轻钢龙骨构件网格进行墙体装饰，轻钢龙骨构件 与船体钢架焊接），要求吊架表面非常平整，无曲折，吊架纵横向间距在300～500mm之间。 然后将预先布置好的4mm厚铝塑板拼接在轻质铝龙骨上。
随着科技的不断进步，电气工程的内容不仅仅是敷设管道、埋设电线和连接线等简单的电气工程，尤其是在船舶建造工程中，对电气安装和使用提出了更高的要求。 船舶建造工程除了必要的照明电路外，还需要配备空调设置、火灾报警设置、通信网络设置等，这些设置需要涉及到电气工程，对电气工程的技术要求也比较高
船用玻璃钢塑料管作为一种轻质、高强度、耐腐蚀的非金属管材，应用范围很广。 它的使用通常需要根据实际情况选择合适的粘接方法，通过加工-抛光-清洗-底涂-涂胶这些步骤完成连接，不同的方法适应不同的环境。 我们来看看粘接工艺过程：1、平口粘结连接 在管端涂上胶合剂对口粘接，并在粘接缝处加浸透
船用玻璃钢塑料管是化学建材众多组成部分中的一个重要分支，船用玻璃钢塑料管的应用领域通常为给水、排水、燃气、地暖、电力通信、农用、消防与其他领域。从使用化工材料的不同分类上看，塑料管道可分为聚乙烯（PE）管、聚氯乙烯（PVC）管、聚丙烯（PP）管、ABS管、聚丁烯（PB）管等。
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