随着舰船设计理念的更新，已经进入了高层次、高难度、多专业的综合学术层次，要完全达到船东的要求，已经不是过去的单一化、专业化的手工方法能够完成的。职业所依据的背景信息，输出的有效信息，数量庞大而又必不可少，很大一部分的工作是平行进行的，在作业的不断修改和参数适应性变化的情况下，需要及时、
2021-10
1、热熔衔接：热熔衔接是用专用加热工具，在压力下加热PE100塑料管材或管件的待衔接部位，使其熔融后，移走加热工具，施压将两个熔融面连在一同，在稳定的压力下坚持一段时间，直到接头冷却。热熔衔接包括热熔对接衔接、热熔承插衔接、热熔鞍型衔接。 2、电熔衔接：电熔衔接是用内埋电阻
船舶内装材料包括结构材料、绝缘材料、装饰材料和家具材料。随着我国造船工业的发展，船舶内装资料也经历了从简到复杂、从低级到、从无规范到有规范的发展过程。一、结构材料 结构材料的应用发展可分为木材结构时期、塑面材料结构时期、硅酸钙板结构时期和符合岩棉板结构时期。二、绝缘材料&nb
玻璃钢塑料管是一种轻质、高强度、耐腐蚀非金属管道的新型管材，具有很多优点，但据客户反映，玻璃钢也存在许多质量缺陷，如遇环向变形简单发生分层，管道容易起皮渗漏等，究其原因是在设计和使用过程中出现不合理的因素。玻璃钢塑料管泄漏如何修复？ 玻璃钢塑料管由于受到冲刷而导致的玻璃钢塑
PE100塑料管需承受一定压力，一般选用大分子量、机械性能良好的PE树脂，如 HDPE树脂。LDPE树脂抗拉强度低，耐压性能差，成型时尺寸稳定性差，连接困难，不适用于供水压力管。由于其卫生指标较高，低密度聚乙烯，特别是 LLDPE树脂，已成为生产饮用水管道的常用材料。 基本
安全、合理、适用舒适。经济是船舶内装和建筑内装设计的五大原则。 安全性，不管在船舶还是建筑都是更为重要的问题。因此在安全设计上不可大意，否则直接会影响到工作人员和广大百姓的生命财产安全问题，可谓重中之重。 合理性，船舶和建筑的合理性也非常重要，在设计布置时。要满
玻璃钢塑料管施工的连接方法一般有法兰连接、套管粘结连接、承插粘结连接、平口粘结连接及螺纹连接。玻璃钢塑料管安装前，应对玻璃钢塑料管及其附件等所有连接材料进行检查，确认材料符合设计要求、质量合格后才能安装。玻璃钢塑料管的表面应光滑平整，不允许起层，但允许有因玻璃布脱腊而形成的色泽深浅不一
2021-09
在PE100塑料管施工过程中，不同的敷设形式导致两种设置方法：伸缩缝设置和管套设置。 PE100塑料管通常通过松土和覆盖保温材料进行冻结。每天沟槽开挖完成前，应保留一层翻松土，以防冻结，无论沟槽是否底部。开挖或开挖的沟槽应覆盖草席、草帘等保温材料，防止PE100塑料管道冻土
玻璃钢塑料管的重量会影响到玻璃钢塑料管的运输，为了保证顺利的运输，在运输之前，一般都会对玻璃钢塑料管的重量进行计算，那么，玻璃钢塑料管的重量计算公式是怎样的呢？以150mm外径，内径为140mm，密度为2700千克每立米的玻璃钢塑料管为例，计算公式为密度×长度×3.14×（大圆半径的平
(1)对于一维空间内而高，绝缘设计需要具有针对性以及全面性，想要实现甲板下的绝缘.要充分考虑甲板上的敷料水平方向等因素，例如垂直方向上的绝缘设计要通过钢围壁来实现。另-方面，绝缘的设计不仅要防火绝缘，还应当具有防音隔振、防水保温等一系列功能。 (2)建筑室内的绝缘设计更是不
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